8月11日，312国道对接强胜路项目正式开工，轨道交通S1线全线正式洞通，两大项目牵动着苏城人的心。不少苏州市民听闻消息喜笑颜开：“这下可以坐着地铁去上海啦。”

俗话说“要想富，先修路”“地铁一响，黄金万两”。交通在城市发展中的重要性无需多言。

园区自开发建设以来，就十分重视城市交通的规划和建设。从建园之初的“九通一平”，到2007年通车的独墅湖隧道，2012年开通运行的轨道交通1号线，2021年通车的阳澄西湖南隧道，及随之也全线通车的苏州中环快速北线……四通八达的路网将园区与周边区域的互联互通，成为城市生产和生活要素流通的生命线。

交通出行是城市每个老百姓每天都会面临的问题，因此，交通是否便利便捷，很大程度上影响着城市居民的生活幸福指数。为了满足广大人民对美好生活的向往，园区还大力开展智慧交通建设。比如，在园区设置79条“绿波带”路段，涉及198个路口、总长48.5公里。在绿波带，只要车辆时速保持在50公里左右，就可连续绿灯通过5个路口，不但提高了路网整体通行效率，也优化了驾驶人的通行体验，提高了驾驶的安全性。

2009年，园区启动“智能公交”建设，历经三个阶段的发展，目前已实现园区全部公交车辆智能设备全覆盖，455座电子站牌每天为近50万人次的乘客服务。

交通的超前规划和建设，对园区的经济高速发展功不可没，也极大地便利了区内外百姓的生活。多条连通园区与周边区域的交通主干线，更是奠定了园区作为苏州城市交通新中心的基础。这样的园区，谁能不爱呢？

作者 黄爱萍

《苏州日报》2022年08月19日B01版